مقاله پل دزفول

توضیحات

 مقاله پل دزفول دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پل دزفول  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله پل دزفول

تاریخچه پل     
نامهای پل باستانی دزفول در منابع مختلف     
آیا پل دزفول از آثار باستانی ایران است     
ابعادی از پل باستانی دزفول (ازنویسندگان مختلف)     
تعداد دهنه های پل باستانی دزفول     
منابع     

تاریخچه پل

اگرچه در باره ساخته شدن پل  به وسیله رومیان در زمان شاپور اول کمتر می توان شک نمود اما آنچه مسلم است لااقل از ابتدای دوره اسلامی تاکنون تغییرات زیادی در آن داده شده است . شاید قدیمی ترین تعمیر مربوط به زمان عضدالدوله دیلمی (سلطنت از338 تا 372 ق) بوده است ( پروفسور پوپ ص 1230 ج3 ) از تعمیر دیگری در زمان سلجوقیان نیز خبر داده اند (پروقسور پوپ ص 361 ج8 ) در اواخر سده هفتم این پل را خرابی روی داده است به طوری که مردم و کاروانیان امکان گذشتن از آن را نداشتند

در سال 1142، میرزا مهدی خان استر آبادی ، در صفحه 117 جهانگشای نادری ، آورده

(( بعد از ورود موکب والا [ی نادر شاه] ; بعلت اینکه رود دزفول طغیان داشت به فرمان والا کلک هایی ترتیب داده بدستیاری سباحان وتیز دستی آب بازان ، جنود مسعود از آن رود در چند روز به هزار کلک ، مانند فوج نجوم از رود نیل فلک گذشت))

کسروی (ص 172، تاریخ پانصد ساله ) از این مطلب نتیجه می گیرد که پل در آن زمان شکسته بوده است

در زمان حکومت محمد علی میرزا دولتشاه (از سال 1221 تا 1237 حکومت کرمانشاه و خوزستان را داشته است .) ( بامداد ،ص430 و431 ج 3 ) این پل تعمیر شد وبرای این کار ده سال وقت و 120000 تومان صرف شد ولی سیل بنیان کن سال 1832 .م (1249 ق) آنرا خراب نمود (لاکهارت ، ص155) . در دوره حکومت محمد میرزا حشمت الدوله (از سال 1245 تا 1250) حاکم خوزستان بوده – لسان الملک سپهرج 2 قاجاریه ص50 و ص 66 ) با صرف هیجده هزار تومان مجددا” آنرا تعمییر نمودند

در سده سیزدهم هجری قمری حاج زین العابدین شیروانی در صفحه 282، گلشن هشتم بستان السیاحه ، نوشته ((پل دزفول در غایت استحکام ومتانت است.))

در سال 1336ق در جنگ بین المللی مأموران سیاسی وسپاهی دولت انگلیس (کذا فی الاصل) شرکت سهامی تشکیل داده وبا سیمهای تابیده کلفت بخش خراب شده را با پلی گهواره مانندترمیم کرده راه عبوری درست واز عابرین هم پول مأخوذ می نمودند.)) (رشیدیان ، ص 16)

برای دریافت اینجا کلیک کنید